Полная версия книги - "Логик (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич"

Как все закончили с обедом, официанты унесли тарелки и приборы, помыли столы и ушли, вот Мэри и взяла слово:

- Нас направляют на Семьсот Третий Форпост. Какое задание для нас подготовили, узнаем по прибытию. Задание разовое, поэтому надеюсь после него, будет свободная охота. Чтобы не идти порожняком к Форпосту, я уже отправила запрос в военное ведомство, но к сожалению, в нужную сторону никто конвоем в ближайшие двое суток не идёт. Поэтому обратилась в гражданский сектор, тут уже проще, есть шесть судов, что мы караваном будем сопровождать, охраняя. Контракт уже подписан, цены за проводку караванов высокая в связи с войной, вечером уходим. Через четыре часа. По пути эти суда доведём до тех планет, куда те стремятся добраться, а дальше Форпост. Пока это всё, есть что предложить?

Я покрутил головой, убедившись, что вопросов у офицеров нет, видимо посчитали что всё в норме, вот и поднял руку.

- Да, Наум?

- Как насчёт свободной охоты пока ведём караван?

- Охрана есть охрана, ослаблять защиту нельзя. Контракт.

- А если крейсер оставим, он вполне справиться с охраной, а на корвете побегать по сторонам? Я могу временно перейти на корвет. Мало ли что интересное попадётся? Латиносы, да и американосы нанимают даже пиратов, чтобы те в наших тылах работали. Вполне можем встретить. А пиратский рейдер по цене продажи вдвое дороже чем обычное среднее судно, что они модернизируют и вооружают. А бывает и в три, зависит от модернизации.

- А нападение на наш караван исключаешь?

- С двумя боевыми кораблями? Пираты, отмороженные на всю голову, но не настолько. Им что полегче бы найти. Хотя если соберутся в группу, то и нам прикурить дадут. Толстую шкуру крейсера они вряд ли пробьют, да и защиту сбить не просто, но пощипать наших курочек могут.

- Я подумаю. Пока же начинаем подготовку к уходу. Координаты сбора конвоя торгашам уже дали, будут ждать там. Это всё, расходимся.

Я же плотно пообщался со своими пилотами, выяснил как вахты разбиты, после этого направился инспектировать малый флот на борту, это тоже на мне. Ну что ж. Четыре десантных катера, на борту корабля у нас взвод десанта, к сожалению, на два взвода, а казарма на борту столько и вмещает, не хватило. Желающие наняться были, но финансы поют романсы. Не было их чем снаряжать. Вот после возвращения, пополним десантную секцию до полного, если удачно заработаем. Впрочем, ладно, не моё дело, а Мэри. Так вот, четыре десантных катера, однотипных тем, что на борту корвета, они лучшие в своей линейке. Потом два однотипных грузопассажирских катера, один это я купил на Тропикана, второй уже здесь взяли. Потом чисто грузовой челнок, ну и капитанский катер. Причём, новый. Старый не вернули, что в руках особистов побывал, новый с хранения пригнали. Это пока всё. А вечером я снял корабль с места стоянки, и следом за корветом, что шёл в дозоре, последовал к месту встречи с торгашами. Это на окраине системы. К моменту встречи, в караван ещё два грузовых судна вошли, успели договорится с Мэри. Так что пополнение у нас среди курочек было. Кстати, Мэри не сама вела переговоры, наняла спеца, который и занимался поиском хороших наймов для нас. Он же вёл всю бухгалтерию отряда и будет выдавать зарплаты и доли. Не военный человек, чисто клерк, но занял офицерскую каюту.

Дальше собрали караван, выстроили суда по-военному друг за другом, чтобы привыкали, им так по червоточинам идти, нам четыре нужно пройти, после третьей избавимся от последних двух торгашей, другие раньше отпочкуются, и после четвертой уже будет нужный нам Форпост, по сути линия фронта. Там зона работы с латиносами. Вёл корабль я сам, мне нужно познакомиться с ним, много что военные ремонтники с ним сделали. Тот же полу-искин новый, старый зачем-то забрали. В принципе, особых изменений я не заметил. Туша конечно малоповоротливая, что обычное дело для торпедоносцев, но вполне скоростная. Да и защита запредельная для такого размера крейсеров, на торпедоносцах все огонь сосредотачивают, убийцы линкоров, как их называют, поэтому и защита тут серьёзная. До нужной червоточины мы шли почти двое суток, далековато та была, за это время, будучи на вахтах, все уже корабль опробовали на ходу. Вахта Мэри после моей, поэтому я не уходил и обучал её особенностям пилотирования таких кораблей. Пять раз сыграли боевую тревогу, команда новая, нужно сбить её. Кстати, Бишоп явно ревновал к тому, что это я Мэри учу, даже она это заметила. Та, задумалась, с этим надо что-то делать. А так полёт проходил без проблем. Три червоточины, и вот после третьей сопроводив двух торгашей до нужной им планеты, мы ушли в четвертую червоточину. А тут как по заказу, не всё так просто.

- О, а это что? - тихо пробормотал я, но сидевшая рядом за пультом пилота Мэри, её вахта, а я учил, сразу заинтересовалась.

- Что?

- Крейсеру, стоп. Боевая тревога, - отдал я приказы, и поиграв управлением камеры, я навёл на слегка пульсирующую стенку червоточины, и пока по кораблю звуки сирены шли, команда бежала по своим постам, многие заскакивали на мостик наспех одетые, пояснил командиру отряда, та отрабатывала задним ходом, а то проскочили. - Помните, как мы от эсминца наёмников ушли по старому тоннелю? Ещё дважды закрыли за собой канал.

- Помню. Такое трудно забыть.

- Тут та же история. Кто-то то ли вышел из старого канала, то ли зашёл, сразу так не понятно. Но это недавно было, меньше двух часов назад.

- Контрабандист или пират в ближнем нашем тылу? - задумалась та вслух. - Может быть. Время до назначенного прибытия есть, мы с опережением идём. Проверим. Меняемся местами.

Та покинула кресло пилота, и я занял его. Бишоп занимал кресло второго пилота, капитан заняла своё кресло, и внимательно смотрел как я, работая щитами, помог раскрыться заросшему каналу, что для нашего крепыша не просто, на корвете было бы легче, и входил в этот канал. Такое вот, только я мог во всём отряде, потому пилоты рейтинга «А» так и ценятся. Тут вдруг, крейсер начал смещаться влево, что не могло быть.

- Какого чёрта? Кто у меня управление перехватил?! - возмутился я.

- Бишоп, вон с мостика! - взревел наш капитан, что сразу поняла, что происходит.

А мне пришлось экстренно возвращать как было, и гасить чуть не зародившуюся бурю. Да, Бишоп попал, меня Мэри отлично знала, а что это за птица, которого вроде как ей навязали, та не в курсе и когда тот вдруг перехватил управление, хотя это нарушение всех норм и инструкций, не сдержалась. По сути пинка он получит, как прибудем на место, контракт его разорван, Мэри не стерпит такого. Впрочем, ладно, старпому, что это всё видел, та уже приказала арестовать второго пилота и взять под охрану, тот это десантникам перепоручил, а мы двинули дальше. Я конечно знал, что Бишоп ещё тот тип, но то что он вот так завалит своё стажёрство, а все новички стажёры, какой бы опыт ранее те не имели, к ним месяц присматриваются, не ожидал. Впрочем, пока входил в канал, корвет за нами шёл, и двигались дальше я решил прояснить этот момент, а то офицеры в недоумении были, да Мэри, злая как кошка, пыхтела со своего места:

- Господин капитан, я так прикинул, но если посмотреть на действия со стороны самого Бишопа, то он считал себя правым, когда взял управление на себя. Я по его действиям понял, что по червоточинам он ходить умеет, обучали его, но вот такие старые, заросшие, по ним он сам не ходил, а там много разных нюансов, которые он не знал. Меня он считал сопляком, который по вашему желанию взлетел высоко и занимает место которое по праву должно принадлежать ему. Да и доверия я у него не вызывал, поэтому видя, что я отвожу крейсер в сторону, мне нужно было щитом купировать ссадину на стенке червоточины, всё же мы для ней большие, он пытался увесите в сторону, не понимая из-за недостатка знаний, что я делаю, что и привело к такой вот ситуации. Как старший пилот говорю, все действия Бишопа были ошибочны. Он из-за своей самоуверенности и самомнения нас чуть не погубил. Кстати, разродиться буре я не дал, хотя стенки волнуются. Как бы противника не предупредили о нашем появлении.